VAN ANA KENT ALANININ TOPLU TAŞIMAYA ERİŞİLEBİLİRLİK SEVİYESİNİN COVID-19 PANDEMİSİ BAĞLAMINDA DEĞERLENDİRİLMESİ
Küçük Resim Yok
Tarih
2021
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Trakya Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Toplu taşıma sistemleri ve bu sistemlerin erişilebilirliği kentsel sistemlerde, sağlık başta olmak üzere sosyo-ekonomikkonular üzerinde önemli bir role sahiptir. Sürdürülebilir ve daha temiz bir çevre için toplu taşıma kullanımı veyaygınlaştırılması akademik yazında sıcak bir gündem maddesidir. Bu durum Aralık 2019 tarihinden bu yana tümdünyada sarsıcı etkiler bırakan ve devam etmekte olan Covid-19 Pandemisi sürecinde farklı bir boyutuyla elealınmaktadır. Toplu taşıma kullanımı ve bu kullanımın halk sağlığı üzerindeki etkileri önemli bir çalışma konusunuişaret etmektedir. Bu çalışmada mekânsal erişilebilirlik analizi kullanılarak Van Ana Kent Bölgesinde “özel halkotobüsü”, “özel halk minibüsü” ve “belediye otobüsü” dâhil olmak üzere toplu ulaşım altyapısına mekânsal erişilebilirlikseviyesi araştırılmıştır ve araştırma sonuçları pandemi sürecinde öğrenilenler göz önünde bulundurularakyorumlanmıştır. Araştırmada kullanılan veri seti; hat detay vektör katmanında yol ağı, güncel uydu görüntülerindenüretilmiş çokgen detay vektör katmanlarında kent lekesi, Van Büyükşehir Belediyesi'nden temin edilen hat detay vektörkatmanında toplu taşıma güzergâhları, çokgen detayında mahalle sınırları ve Türkiye İstatistik Kurumu Van BölgeMüdürlüğü'nden temin edilen mahalle nüfus verileri şeklindedir. Çalışmada kullanılan yöntem, toplu taşıma hizmetarzını tanımlamak için toplu taşıma hizmetine yönelik gerçekleştirilen erişilebilirlik analizi sonuçlarının incelenerekuluslararası standartlarla karşılaştırılması ve pandemi sürecinde öğrenilenler doğrultusunda yorumlanmasıdır.Araştırma sonuçlarına göre, kentsel toplu taşıma hizmetinin çok dar bir mekânsal alanda yoğun olarak sunulduğu ve23 Ekim ve 9 Kasım 2011 depremlerinin etkisiyle oluşan kent lekesi üzerinde toplu ulaşım hizmet düzeyinin nüfus vemekânsal dağılım açısından çok düşük olduğu tespit edilmiştir.
Public transportation systems and the accessibility of these systems have an important role in urban systems on socioeconomicissues, especially health. The use and dissemination of public transport for a sustainable and cleanerenvironment is a hot topic in literature. This situation is handled with a different dimension in the ongoing Covid-19Pandemic process, which has left shocking effects all over the world since December 2019. The use of public transportand its effects on public health point to an important study topic. In this study, the level of spatial accessibility to publictransportation infrastructure, including "private public bus", "private public minibus" and "municipal bus" in VanMetropolitan Area, was investigated using spatial accessibility analysis, and the results of the research were interpretedconsidering what was learned during the pandemic process. The data set used in the research; road network in linedetail vector layer, urban footprint in polygon detail vector layers produced from current satellite images, publictransportation routes in line detail vector layer provided from Van Metropolitan Municipality, neighborhood bordersin polygonal detail and neighborhood population data obtained from Turkish Statistical Institute Van RegionalDirectorate. The method used in the study is to examine the results of the accessibility analysis carried out for the publictransport service to define the public transport service supply and to compare them with international standards andinterpret them in line with what was learned during the pandemic process. According to the results of the research, ithas been determined that the urban public transportation service is intensely offered in a very narrow spatial area andthe public transportation service level on the urban footprint formed by the effect of 23rd Oct. and 9th Nov. 2011earthquakes is very low in terms of population and spatial distribution.
Public transportation systems and the accessibility of these systems have an important role in urban systems on socioeconomicissues, especially health. The use and dissemination of public transport for a sustainable and cleanerenvironment is a hot topic in literature. This situation is handled with a different dimension in the ongoing Covid-19Pandemic process, which has left shocking effects all over the world since December 2019. The use of public transportand its effects on public health point to an important study topic. In this study, the level of spatial accessibility to publictransportation infrastructure, including "private public bus", "private public minibus" and "municipal bus" in VanMetropolitan Area, was investigated using spatial accessibility analysis, and the results of the research were interpretedconsidering what was learned during the pandemic process. The data set used in the research; road network in linedetail vector layer, urban footprint in polygon detail vector layers produced from current satellite images, publictransportation routes in line detail vector layer provided from Van Metropolitan Municipality, neighborhood bordersin polygonal detail and neighborhood population data obtained from Turkish Statistical Institute Van RegionalDirectorate. The method used in the study is to examine the results of the accessibility analysis carried out for the publictransport service to define the public transport service supply and to compare them with international standards andinterpret them in line with what was learned during the pandemic process. According to the results of the research, ithas been determined that the urban public transportation service is intensely offered in a very narrow spatial area andthe public transportation service level on the urban footprint formed by the effect of 23rd Oct. and 9th Nov. 2011earthquakes is very low in terms of population and spatial distribution.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Toplu Taşıma, Erişilebilirlik, Ağ Analizi, Pandemi, Architecture
Kaynak
KAPU Trakya Mimarlık ve Tasarım Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
1
